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+++++++Update 20.01.2004++++++++
Einleitung
Porsche 911! Jeder –auch jemand, die sich gar nicht für Autos interessiert- verbindet etwas mit diesem Namen. Der NeunElfer ist ein Kultauto und ein gutes Beispiel dafür, dass sich ein Design auch in unserer Zeit lange halten kann.
Diese Seite wird sich mit der Restauration eines NeunElfers aus dem Jahr 1970 beschäftigen. Also noch mit einem der Urmodelle, die noch nicht mit allen möglichen Fahrhilfen ausgestattet waren, um jeden (naja fast jeden...) Fehler des Fahrers zumindest in seinen Folgen zu dämpfen. Ein 1970er Porsche ist noch ein echtes Fahrerauto, eins das viel Spaß macht, wenn man einige grundlegende Dinge der Fahrphysik beherzigt. Auch wenn heute eine PS-Zahl von 125 (beim 2.2 Liter T-Modell) eher zum Schmunzeln anregt, in einem alten 911er ist sie purer Spaß.
Ich bin kein Profi was die Restauration von Autos angeht, deshalb hier direkt eine Mitteilung an alle, die eine solche Restauration schon mal durchgeführt haben: Seid nachsichtig und lasst mich meine eigenen Erfahrungen sammeln!!!
Der Inhalt dieser Seite
Die Geschichte eines 911, der von einem Hobbyschrauber restauriert wird. Mein Plan ist die vollständige Dokumentation dieses Projektes hier auf dieser Seite. Ja, ich werde auch zeigen, was mir alles schiefgegangen ist!
Der andere Schwerpunkt dieser Webpage werden einige Besonderheiten der Technik des 911 sein. Es gibt zwar bereits zahlreiche Bücher, die dieses Thema mehr oder weniger gut abdecken, aber ich denke, dass hier immer noch ein gewisser Bedarf besteht.
